DC ძრავასთან და ასინქრონულ ძრავასთან შედარებით, Brushless DC ძრავის ძირითადი ტექნიკური მახასიათებლებია:

1. DC ძრავის მუშაობის მახასიათებლები მიიღება ელექტრონული კონტროლით. მას აქვს უკეთესი კონტროლირებადი და ფართო სიჩქარის დიაპაზონი.

2. საჭიროა როტორის პოზიციის უკუკავშირის ინფორმაცია და ელექტრონული მრავალფაზიანი ინვერტორის დრაივერი.

3. არსებითად, AC ძრავას შეუძლია იმუშაოს მაღალი სიჩქარით, ფუნჯის და კომუტატორის ნაპერწკლისა და აბრაზიის გარეშე. მას აქვს მაღალი საიმედოობა, ხანგრძლივი მუშაობის ვადა და არ საჭიროებს შენარჩუნებას.

4. უჯაგრის DC ძრავას აქვს მაღალი სიმძლავრის კოეფიციენტი, როტორისა და სითბოს დაკარგვა და მაღალი ეფექტურობა: მონაცემებთან შედარებით, 7,5 კვტ ასინქრონული ძრავის ეფექტურობა არის 86,4%, ხოლო იგივე სიმძლავრის უფურგუნოვანი DC ძრავის ეფექტურობა შეიძლება მიაღწიოს 92,4%-ს. .

5. უნდა იყოს ელექტრონული კონტროლის ნაწილები, საერთო ღირებულება უფრო მაღალია ვიდრე DC ძრავა.

AC სისტემაში ძირითადად გამოიყენება ორი სახის ძრავა: ინდუქციური ძრავა და მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავა. მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავა შეიძლება დაიყოს სინუსოიდულ უკანა EMF მუდმივი მაგნიტის სინქრონულ ძრავად (PMSM) და კვადრატული ტალღის უკანა EMF ჯაგრისების გარეშე DC ძრავად (BLDCM) მუშაობის სხვადასხვა პრინციპის მიხედვით. ისე, რომ მათი მამოძრავებელი დენი და კონტროლის რეჟიმი განსხვავებულია.

სინუსოიდური მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავის უკანა EMF არის სინუსოიდური. იმისათვის, რომ ძრავამ გამოიმუშავოს გლუვი ბრუნვა, დენი, რომელიც მიედინება ძრავის გრაგნილში უნდა იყოს სინუსოიდური. ამიტომ, როტორის უწყვეტი პოზიციის სიგნალი უნდა იყოს ცნობილი და ინვერტორს შეუძლია მიაწოდოს სინუსოიდური ძაბვა ან დენი ძრავას. ამიტომ, PMSM-მა უნდა მიიღოს მაღალი ძაბვა ან დენი. პოზიციის შიფრატორის ან გამხსნელის გარჩევადობა ასევე ძალიან რთულია.

BLDCM არ საჭიროებს მაღალი გარჩევადობის პოზიციის სენსორს, უკუკავშირის მოწყობილობა მარტივია და კონტროლის ალგორითმი შედარებით მარტივია. გარდა ამისა, BLDCM ტრაპეციული ტალღის საჰაერო უფსკრული მაგნიტური ველი უფრო ეფექტურია, ვიდრე PMSM სინუსოიდური ტალღა, და BLDCM სიმძლავრის სიმკვრივე უფრო მაღალია, ვიდრე PMSM. ამიტომ, მუდმივი მაგნიტის ჯაგრისების გარეშე DC ძრავის გამოყენება და კვლევა სულ უფრო მეტ ყურადღებას იპყრობს.