24 ვ ძაბვის პატარა ელექტრო ჰაერგამბერი

ელექტროძრავა არის ელექტრო მანქანა, რომელიც გარდაქმნის ელექტრო ენერგიას მექანიკურ ენერგიად. ელექტროძრავების უმეტესობა მუშაობს ძრავის მაგნიტურ ველსა და ელექტრულ დენს შორის ურთიერთქმედებით მავთულის გრაგნილში, რათა გამოიმუშაოს ძალა ძრავის ლილვზე გამოყენებული ბრუნვის სახით. ელექტროძრავები შეიძლება იკვებებოდეს პირდაპირი დენის (DC) წყაროებით, როგორიცაა ბატარეები, ან გამსწორებლები, ან ალტერნატიული დენის (AC) წყაროებით, როგორიცაა ელექტრო ქსელი, ინვერტორები ან ელექტრული გენერატორები. ელექტრული გენერატორი მექანიკურად ელექტროძრავის იდენტურია, მაგრამ მუშაობს ენერგიის შებრუნებული ნაკადით, გარდაქმნის მექანიკურ ენერგიას ელექტრო ენერგიად.

ელექტროძრავები შეიძლება კლასიფიცირდეს ისეთი მოსაზრებებით, როგორიცაა ენერგიის წყაროს ტიპი, შიდა კონსტრუქცია, გამოყენება და მოძრაობის გამომავალი ტიპი. გარდა AC წინააღმდეგ DC ტიპებისა, ძრავები შეიძლება იყოს დახეული ან ჯაგრისების გარეშე, შეიძლება იყოს სხვადასხვა ფაზის (იხ. ერთფაზიანი, ორფაზიანი ან სამფაზიანი) და შეიძლება იყოს ჰაერით ან თხევადი გაგრილებით. ზოგადი დანიშნულების ძრავები სტანდარტული ზომებითა და მახასიათებლებით უზრუნველყოფს მოსახერხებელ მექანიკურ ძალას სამრეწველო გამოყენებისთვის. უმსხვილესი ელექტროძრავები გამოიყენება გემების ამოძრავებისთვის, მილსადენის შეკუმშვისთვის და სატუმბი-საცავისთვის, რომელთა რეიტინგები აღწევს 100 მეგავატს. ელექტროძრავები გვხვდება სამრეწველო გულშემატკივრებში, აფეთქებებში და ტუმბოებში, ჩარხებში, საყოფაცხოვრებო ტექნიკაში, ელექტრო ხელსაწყოებსა და დისკზე. მცირე ძრავები შეიძლება მოიძებნოს ელექტრო საათებში. გარკვეულ აპლიკაციებში, როგორიცაა რეგენერაციული დამუხრუჭების დროს წევის ძრავებით, ელექტროძრავები შეიძლება გამოყენებულ იქნას უკუსვლით, როგორც გენერატორები ენერგიის აღსადგენად, რომელიც სხვაგვარად შეიძლება დაიკარგოს სითბოს და ხახუნის შედეგად.

ელექტროძრავები აწარმოებენ წრფივ ან მბრუნავ ძალას (ბრუნი), რომელიც გამიზნულია გარკვეული გარე მექანიზმის ამოძრავებისთვის, როგორიცაა ვენტილატორი ან ლიფტი. ელექტროძრავა ზოგადად შექმნილია უწყვეტი ბრუნვისთვის, ან ხაზოვანი მოძრაობისთვის მის ზომასთან შედარებით მნიშვნელოვან მანძილზე. მაგნიტური სოლენოიდები ასევე გადამყვანებია, რომლებიც ელექტროენერგიას გარდაქმნიან მექანიკურ მოძრაობად, მაგრამ შეუძლიათ მოძრაობის წარმოქმნა მხოლოდ შეზღუდულ მანძილზე.

ელექტროძრავები ბევრად უფრო ეფექტურია, ვიდრე სხვა ძირითადი მამოძრავებელი, რომელიც გამოიყენება ინდუსტრიაში და ტრანსპორტირებაში, შიდა წვის ძრავა (ICE); ელექტროძრავები, როგორც წესი, 95%-ზე მეტი ეფექტურობაა, ხოლო ICE-ები 50%-ზე დაბალია. ისინი ასევე მსუბუქი წონაა, ფიზიკურად უფრო მცირე ზომის, მექანიკურად უფრო მარტივი და იაფია ასაშენებლად, შეუძლიათ უზრუნველყონ მყისიერი და თანმიმდევრული ბრუნვის სიჩქარე ნებისმიერ სიჩქარეზე, შეუძლიათ იმუშაონ განახლებადი წყაროებით გამომუშავებული ელექტროენერგიით და არ გამოდევნონ ნახშირბადი ატმოსფეროში. ამ მიზეზების გამო ელექტროძრავები ცვლის შიდა წვას ტრანსპორტსა და მრეწველობაში, თუმცა მათი გამოყენება მანქანებში ამჟამად შეზღუდულია ბატარეების მაღალი ღირებულებით და წონით, რომელსაც შეუძლია უზრუნველყოს საკმარისი დიაპაზონი მუხტებს შორის.