24 ვოლტიანი პატარა ელექტრო ჰაერის საბერი

ელექტროძრავა არის ელექტრომანქანა, რომელიც ელექტრო ენერგიას მექანიკურ ენერგიად გარდაქმნის. ელექტროძრავების უმეტესობა მუშაობს ძრავის მაგნიტურ ველსა და მავთულის გრაგნილში არსებულ ელექტრულ დენს შორის ურთიერთქმედების გზით, რათა წარმოქმნას ძალა ძრავის ლილვზე გამოყენებული ბრუნვის მომენტის სახით. ელექტროძრავებს შეუძლიათ იკვებონ მუდმივი დენის (DC) წყაროებით, როგორიცაა აკუმულატორები ან გასწორებლები, ან ცვლადი დენის (AC) წყაროებით, როგორიცაა ელექტრო ქსელი, ინვერტორები ან ელექტროგენერატორები. ელექტროგენერატორი მექანიკურად იდენტურია ელექტროძრავისა, მაგრამ მუშაობს ენერგიის შებრუნებული ნაკადით, რომელიც მექანიკურ ენერგიას ელექტრო ენერგიად გარდაქმნის.

ელექტროძრავების კლასიფიკაცია შესაძლებელია ისეთი ფაქტორების მიხედვით, როგორიცაა ენერგიის წყაროს ტიპი, შიდა კონსტრუქცია, გამოყენება და მოძრაობის გამომავალი ტიპი. ცვლადი და მუდმივი დენის ტიპების გარდა, ძრავები შეიძლება იყოს ჯაგრისებიანი ან უჯაგრისო, შეიძლება იყოს სხვადასხვა ფაზის (იხ. ერთფაზიანი, ორფაზიანი ან სამფაზიანი) და შეიძლება იყოს ჰაერით ან სითხით გაგრილებადი. სტანდარტული ზომებითა და მახასიათებლებით ზოგადი დანიშნულების ძრავები უზრუნველყოფენ მოსახერხებელ მექანიკურ ენერგიას სამრეწველო გამოყენებისთვის. ყველაზე დიდი ელექტროძრავები გამოიყენება გემების გადაადგილებისთვის, მილსადენების შეკუმშვისა და ტუმბო-აკუმულატორისთვის, რომელთა სიმძლავრე 100 მეგავატს აღწევს. ელექტროძრავები გვხვდება სამრეწველო ვენტილატორებში, ვენტილატორებსა და ტუმბოებში, ჩარხებში, საყოფაცხოვრებო ტექნიკაში, ელექტრო ინსტრუმენტებსა და დისკწამყვანებში. მცირე ზომის ძრავები შეიძლება გვხვდებოდეს ელექტრო საათებში. გარკვეულ შემთხვევებში, მაგალითად, წევის ძრავებით რეგენერაციულ დამუხრუჭებაში, ელექტროძრავები შეიძლება გამოყენებულ იქნას საპირისპიროდ, როგორც გენერატორები ენერგიის აღსადგენად, რომელიც სხვა შემთხვევაში შეიძლება დაიკარგოს სითბოს და ხახუნის სახით.

ელექტროძრავები წარმოქმნიან წრფივ ან ბრუნვით ძალას (ბრუნვის მომენტს), რომელიც განკუთვნილია რაიმე გარე მექანიზმის, მაგალითად, ვენტილატორის ან ლიფტის, ამოძრავებისთვის. ელექტროძრავა, როგორც წესი, შექმნილია უწყვეტი ბრუნვისთვის ან მის ზომასთან შედარებით მნიშვნელოვან მანძილზე წრფივი მოძრაობისთვის. მაგნიტური სოლენოიდები ასევე გადამყვანებია, რომლებიც ელექტრო ენერგიას მექანიკურ მოძრაობად გარდაქმნიან, მაგრამ შეუძლიათ მოძრაობის წარმოქმნა მხოლოდ შეზღუდულ მანძილზე.

ელექტროძრავები გაცილებით უფრო ეფექტურია, ვიდრე მრეწველობასა და ტრანსპორტში გამოყენებული სხვა მთავარი მამოძრავებელი, შიდა წვის ძრავა (ICE); ელექტროძრავების ეფექტურობა, როგორც წესი, 95%-ზე მეტია, ხოლო შიდა წვის ძრავების - 50%-ზე ნაკლები. ისინი ასევე მსუბუქია, ფიზიკურად უფრო პატარა, მექანიკურად უფრო მარტივი და იაფია ასაწყობად, შეუძლიათ მყისიერი და სტაბილური ბრუნვის მომენტის უზრუნველყოფა ნებისმიერ სიჩქარეზე, შეუძლიათ მუშაობა განახლებადი წყაროებიდან გამომუშავებულ ელექტროენერგიაზე და არ გამოყოფენ ნახშირბადს ატმოსფეროში. ამ მიზეზების გამო, ელექტროძრავები ცვლის შიდა წვის ძრავებს ტრანსპორტსა და მრეწველობაში, თუმცა მათი გამოყენება სატრანსპორტო საშუალებებში ამჟამად შეზღუდულია აკუმულატორების მაღალი ღირებულებითა და წონით, რომლებსაც შეუძლიათ საკმარისი დიაპაზონის უზრუნველყოფა დამუხტვებს შორის.