48 ვოლტიანი პატარა ცენტრიდანული ვენტილატორი უჯაგრისო ძრავით

უჯაგრისო ძრავები პოპულარული არჩევანი გახდა სამოდელო თვითმფრინავებისთვის, მათ შორის ვერტმფრენებისა და დრონებისთვის. მათმა ხელსაყრელმა სიმძლავრისა და წონის თანაფარდობამ და ხელმისაწვდომი ზომების ფართო სპექტრმა, 5 გრამზე ნაკლები წონისგან დაწყებული კილოვატიანი გამომავალი დიაპაზონის დიდ ძრავებამდე, რევოლუცია მოახდინა ელექტროძრავიანი სამოდელო ფრენის ბაზარზე, ჩაანაცვლა პრაქტიკულად ყველა ჯაგრისიანი ელექტროძრავა, გარდა დაბალი სიმძლავრის იაფი, ხშირად სათამაშო კლასის თვითმფრინავებისა. მათ ასევე წაახალისეს მარტივი, მსუბუქი ელექტრო სამოდელო თვითმფრინავების ზრდა, წინა შიდა წვის ძრავების ნაცვლად, რომლებიც უფრო დიდ და მძიმე მოდელებს ამუშავებდნენ. თანამედროვე ბატარეებისა და უჯაგრისო ძრავების გაზრდილი სიმძლავრისა და წონის თანაფარდობა მოდელებს საშუალებას აძლევს ვერტიკალურად ახვიდნენ და არა თანდათანობით. დაბალი ხმაური და მასის ნაკლებობა მცირე მანათობელი საწვავის შიდა წვის ძრავებთან შედარებით მათი პოპულარობის კიდევ ერთი მიზეზია.

ზოგიერთ ქვეყანაში წვის ძრავით მომუშავე სამოდელო თვითმფრინავების გამოყენების იურიდიული შეზღუდვები, რაც ყველაზე ხშირად ხმაურის დაბინძურების პოტენციური მიზეზით არის გამოწვეული — მაშინაც კი, როდესაც ბოლო ათწლეულების განმავლობაში თითქმის ყველა სამოდელო ძრავისთვის სპეციალურად შექმნილი მაყუჩები იყო ხელმისაწვდომი — ასევე ხელს უწყობდა მაღალი სიმძლავრის ელექტრო სისტემებზე გადასვლას.